J'ai le plaisir d'y rencontrer Sauze, un camarade de l'A.F. de Romans.

Sur le terrain de Dole, grosse impression des Bloch 174 belle voiture aussi rapide que le Dewoitine.L'Officier qui me réceptionne revient d'une mission en Hollande à 10.000 m.Il faut avouer que les gars de l'observation sont des gens gonflés, j'en ai froid dans le dos.

en arrivant à Marey, nos logements étaient réduits à l'état de bottes de pailles puis nous sommes allés Doudiès et moi chez des personnes charmantes Mme et Mr très chics pour nous, tous les soirs nous trouvions à notre attention un pla t de fraises et au Kirsch s'il vous plait, la patronne pleine de prévenance et notre chambre épatante.

Une demi-journée de repos nous permet de gôuter les joies de la pêche à la truite; pas de truite bien entendu ni même prise à la main n'est-ce pas Doudou?

Amédée a reçu un télégramme de chez lui, sa gosse est malade le commandant lui donne un 406 pour y aller, beau geste très apprécié de tous.Sa gosse va mieux, il continuera jusqu'à Toulouse échanger son vieux taxi contre un 520 tout rutilant, la peinture n'est même pas sèche et son indicatif S dégouline lamentablement.

Le 31 lâché du Lt Petit, le taxi se retrouve indemne sur le terrain de Thil-Chatel où Doudiès va le chercher.

Le 1er Juin, grosse activité de bon matin couverture orientée avec le Lt Gruyelle et le Lt Krohl à 6.000 rencontre de 50 bombardiers H.111 nous sommes 9 et y fonçons droit dessus, ils vont bombarder la vallée du Rhone et Marseille.C'est là que j'ai compris la merveilleuse organisation de leurs escadres, ils volaient groupés de très près et aucune passe ne pouvait les dissocier, en attaquant de la gauche on voyait les avions de droite s'élever légèrement et se mettre ainsi en escaliers ainsi tous les mitrailleurs de la patrouille avaient le champ libre et pouvait ajuster à loisir.L'un d'eux quand même a compris et le voila en flammes (il ne sera pas homologué au 2/7 mais au 1/6 par erreur) un autre a du mal et rejoins la Suisse
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