Le départ de Dijon du Groupe
de Chasse 2/7. eut lieu après une journée d'attente le 27Aout 1940, vers 18 heures, au moment ou chacun s'apprétait à rejoindre ses pénates .J'avais en tout et pour tout deux heures de MORANE 406, avion qui était merveilleux pour l'époque.C'était le première fois que je devais faire du vol de patrouille et c'est tout juste si au cours du voyage je n'ai pas perdu
le chef de patrouille et
l'autre équipier.Je n'ai évidement pas eu
le temps de regarder et
d'admirer les patelins survolés.
C'est dans une grange que
l'on passa la première nuit à
LUXEUIL, au grand
émoi du propriétaire qui ne voulait rien savoir,
occupation "manu militari"
et bonne nuit!
L'escadrille
était ainsi formée:
Pilotes,Cne PAPIN,
S/Lt GAUTHIER Gabriel,S/Lt
GAUTHIER Jack,S/Lt GRUYELLE,Adj C. VALENTIN, et les Sgt de
FRAVILLE,DOUDIES,HABERKORN,MARTIN,SONNTAG,
GRIMAUD et PASSEMARD,plus
deux réservistes, les Sgt LAMBLIN ET
PANHARD.
Mécaniciens:Adj. GOSSET
Sgt C.JUSTE,Sgt C.COIGNET,Sgt FROIDEVEAU,BERTHIER,TERRIER,SAENGER;
PENGAM,BOUCHARD,CHOVET,DE
SURMAIN,MARQUE,CARDOT,BRASSET,
VEYRINC,FILLIOT,VALENTAT.
On devait toucher presque aussitôt le Sgt LONGUESSERE
dit "TOTO", le petit rigolo
de la bande.Comme je sortais d'école je fus
touché tout de suite par l'amitié et la bonne camaraderie qui
liaient Officiers à Sous-Officiers et Pilotes à
Mécanos
ceci éloigna le cafard que devait
créer ce départ
précipité.Déjà on sentait
la guerre proche mais
on espérait encore que cette sortie se
terminerait comme les "guerres" de Septembre 38 et
Avril 39, ça devenait presque une habitude.
Mais le 2 Septembre on appris que la
guerre était
déclarée, les Allemands
étaient rentrés en Pologne et dès le 3
au matin nous étions en position
d'alerte;grosse
émotion mais nos soucis immédiats vont
à notre installation sous la tente.Vu la
chaleur torride,
les matelas pneumatiques rendent de bons et loyaux services;de temps en
temps un dégonflage
intempestif fait hurler le dormeur qui cherche vainement le coupable